随着工程项目的增多，以及任务量的加大，对工程轮胎的使用量也在逐年上升，对轮胎性能方面的要求也越来越高。因此就更要小心使用，避免发生局部磨损、爆胎等等情况，给工程造成一定的延误。如果已经发生爆胎现象，那么我们就要分析原因，以后要避免。
　　一是轮胎气压过低，车轮的下沉量增大，径向变形量增大，胎面与地面摩擦增加，滚动阻力上升，胎体的内应力也随之上升，造成胎体温度急剧升高。
　　二是轮胎充气过量。通常来讲胎压标准值应该是轮胎标记上大载重、速度时胎压的80％至100％。
　　三是工程轮胎安装错误，包括车轮不平衡，和前轮定位不当。
　　四是轮胎缺乏必要的维护，如果不对轮胎进行换位和保养，轮胎就会出现磨损不均的现象，容易形成薄弱处，导致爆胎。
　　除了车速的因素外，工程轮胎的爆胎和道路交通状况也有很大的关系，因此我们尽量选择路况好的道路来运输，轮胎也要按照正确的方式来充气和使用，对驾驶员的要求高的话，有助于提高车辆和轮胎的整体安全系数。我们要根据气候、地形等等因素来做好预防爆胎的工作。