安全、环保和节能是21世纪轮胎技术发展的主题。在提高工程轮胎性能的同时，要着力解决安全、环保和节能三个重要问题。目前，在工程轮胎中，炭黑作为补强填充剂仍占有统治地位，但同时受到白炭黑强有力的挑战。因此，我们要提高炭黑的质量，那工程轮胎的特性对炭黑的性能有哪些要求呢？
　　随着轮胎性能要求、设计水平和生产工艺的不断进步，对于各种原材料和配合剂的要求也越来越高，对炭黑的要求也不例外。在设计原则要求尽可能少地采用炭黑品种的条件下，一条工程轮胎中所用到的炭黑仍达到六七种，一个工程轮胎生产中所用到的炭黑品种多达十余种。这就要求我国的炭黑生产企业要开发和生产更多品种规格的产品，以满足工程轮胎生产企业的需要。
　　除了品种不全外，我国炭黑产品存在的另一个问题就是产品质量稳定性差，也就是说，同一个规格各批次炭黑的性能有较大差异。这种现象对于工程轮胎生产的影响实在太大了，胶料性能的微小变化都有可能导致整批工程轮胎出现严重的质量问题，特别是由于炭黑的用量较大，对胶料性能的影响也较大。
小编：greece