现在的工程机械多种多样,我们的工程施工也是越来越多。各种工程机械应用在不同的场所,发挥着自己的功能作用。我们提到工程机械,当然少不了的就是工程运输机械了。工程运输车辆主要的是什么呢,有的人可能首先想到的是发动机,当然,这个也很重要,小编觉得工程车辆重要的组成部件之一是工程轮胎。
提到工程轮胎,我们先来看看影响工程机械轮胎的使用寿命的原因,多数人一时间想到的是路面的好坏。殊不知轮胎内部的原因对自身寿命的影响反而是大。所谓工程轮胎气压,也就是各种轮胎的充气标准,是根据它在工作时所允许的大负荷、制造轮胎的材料的性能而规定的。其作用是保证工程轮胎在实际负荷下,轮胎的变形程度不超过允许范围,并保持足够的弹性。
其实工程轮胎的气压对的影响还是很大的。工程轮胎气压不足或气压过高,会大大降低工程轮胎的使用寿命,造成工程轮胎早期损坏。试验证明:当轮胎气压为规定气压的85%时,行驶里程就会降低20%,假如一条新轮胎可行驶5万km则因气压降低15%,而减少1万km的使用寿命;假如气压仅达到规定的50%,轮胎的行驶里程将降低75%,就是新胎也只行驶1万km就报废了。我们从以下两个方面来看看工程轮胎气压损坏轮胎的原因。
一、气压不足损坏工程轮胎主要有以下原因:
1、工程轮胎变形程度超过允许范围,在行驶过程中,造成胎侧产生过度曲张折挠,胎内帘线层摩擦增加,因而产生线层开胶、松散和断裂的情况。
2、工程轮胎与轮辋贴合不紧,使轮胎在轮辋上发生转动,增加了外胎唇的磨损和内胎气阻的损坏,严重时轮辋凸缘会辗坏内外胎。
3、工程轮胎气压过低,遇到障碍物时,局部变形过大,使胎体内部产生裂纹造成隐患,车速高时即会突然爆破。
4、后轮双胎变形过大,轮胎内侧将会互相摩擦损坏胎侧。如果一个轮胎气压高,另一个气压不足,将加重气压高的轮胎负荷,加速其磨损。
5、由于气压低轮胎变形过大,拖拉机行驶时轮胎温度就会升高,使橡胶和帘线层的强度下降。
二、气压过高损坏轮胎主要有以下原因:
1、内压过高,使帘线层所受张力过大,降低其强度。
2、内压过高,工程轮胎接地面积减小,使胎面中部磨损加剧,胎面容易开裂。
3、工程轮胎弹性下降,行驶中遇到障碍物时帘线容易断裂,甚至会使轮胎放炮。由于弹性下降,使车辆震动加剧,造成其它机件早期磨损。
大概就是这两方面的原因造成了工程轮胎的损坏,如果大家还想了解更多相关知识,您可以关注我们的网站,或者是来电咨询我们,我们将竭诚为您服务,期待您的光临!
提到工程轮胎,我们先来看看影响工程机械轮胎的使用寿命的原因,多数人一时间想到的是路面的好坏。殊不知轮胎内部的原因对自身寿命的影响反而是大。所谓工程轮胎气压,也就是各种轮胎的充气标准,是根据它在工作时所允许的大负荷、制造轮胎的材料的性能而规定的。其作用是保证工程轮胎在实际负荷下,轮胎的变形程度不超过允许范围,并保持足够的弹性。
其实工程轮胎的气压对的影响还是很大的。工程轮胎气压不足或气压过高,会大大降低工程轮胎的使用寿命,造成工程轮胎早期损坏。试验证明:当轮胎气压为规定气压的85%时,行驶里程就会降低20%,假如一条新轮胎可行驶5万km则因气压降低15%,而减少1万km的使用寿命;假如气压仅达到规定的50%,轮胎的行驶里程将降低75%,就是新胎也只行驶1万km就报废了。我们从以下两个方面来看看工程轮胎气压损坏轮胎的原因。
一、气压不足损坏工程轮胎主要有以下原因:
1、工程轮胎变形程度超过允许范围,在行驶过程中,造成胎侧产生过度曲张折挠,胎内帘线层摩擦增加,因而产生线层开胶、松散和断裂的情况。
2、工程轮胎与轮辋贴合不紧,使轮胎在轮辋上发生转动,增加了外胎唇的磨损和内胎气阻的损坏,严重时轮辋凸缘会辗坏内外胎。
3、工程轮胎气压过低,遇到障碍物时,局部变形过大,使胎体内部产生裂纹造成隐患,车速高时即会突然爆破。
4、后轮双胎变形过大,轮胎内侧将会互相摩擦损坏胎侧。如果一个轮胎气压高,另一个气压不足,将加重气压高的轮胎负荷,加速其磨损。
5、由于气压低轮胎变形过大,拖拉机行驶时轮胎温度就会升高,使橡胶和帘线层的强度下降。
二、气压过高损坏轮胎主要有以下原因:
1、内压过高,使帘线层所受张力过大,降低其强度。
2、内压过高,工程轮胎接地面积减小,使胎面中部磨损加剧,胎面容易开裂。
3、工程轮胎弹性下降,行驶中遇到障碍物时帘线容易断裂,甚至会使轮胎放炮。由于弹性下降,使车辆震动加剧,造成其它机件早期磨损。
大概就是这两方面的原因造成了工程轮胎的损坏,如果大家还想了解更多相关知识,您可以关注我们的网站,或者是来电咨询我们,我们将竭诚为您服务,期待您的光临!
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