工程轮胎的非正常磨损的原因
[2021-11-15 16:36:03]
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  轮式工程轮胎使用过程中因各种因素而造成的非正常磨损,是广大司机朋友头疼的事情。有轮胎气压的过高、过低,超负荷作业、四轮定位不良、以及操作手驾驶技术不熟练导致的野蛮操作、工程轮胎的选配和安装的不合理以及外部坚硬物的损害等等。如何有效规避这些非正常磨损,就需要我们做好以下这些方面的工作:
  一、严格遵守轮胎充气标准,充气后影检查各部委是否漏气,并应定时检查轮胎气压,确保符合标准。
  养成使用气压表测量气压的习惯,不可用肉眼判断。保证轮式工程机械车轮胎有一定的弹性,在承受的规定的负荷时,使其变形不超过规定范围,保证车辆在行驶中具有良好的稳定性。备胎的气压要充地相对高一些,以免日久跑掉。
  二、要正确选配和安装轮式工程机械车轮胎,并按轮胎规格配用相应内胎。
  同一机械上装配的轮胎应保证同一品牌、同一结构和同一性能。如果这一点不能做到,应该在同一轴上装配同一品牌、同一规格、同一花纹和类型相同的轮胎;换新轮胎时,应做到整车或同轴同换;带有方向性的花纹轮胎,应按照规定的滚动方向安装;换用新轮胎时,应将新轮胎装在前轮上,修理过的轮胎装在后轮上。为确保行车安全,翻新的轮胎不准作转向轮(前轮)使用。
  三、定期进行轮式工程机械车轮胎换位。
  车辆在行驶一段时间后,前、后轮胎在疲劳和磨损程度上就有所不同,因此应该按规定及时换位。换轮胎有交叉法和循环法两种。交叉换位法适用于经常在拱性较大的路面上行驶的车辆,而循环换法适用于经常在较平坦的道路上行驶的车辆。