众所周知,汽车在上坡行驶时,应尽量利用惯性行驶。适当变速,及时换挡,不要等机械停下来后再重新起步, 以避免驱动轮的转动损失,加速轮胎的磨耗。下面小编为大家介绍一些工程轮胎的在行驶中的需要注意的事项。
1.机械在行驶途中停机和到站后停机时,要选择平整、干净、无油污的地面停放,避免石头顶着工程轮胎和轮胎接触油污,尽量避免在坡道上停机。
2.机械在无分道线的道路上行驶时,在确保安全的条件下应尽量在道路的中间区行驶,以防止工程轮胎偏磨和避免个别轮胎因负荷偏重而爆裂
3. 工程轮胎的气压要保持正常。气压正常时,胎冠与路面接触面积较大,承受载荷均匀,磨损正常,若气压过底,则轮胎的刚度下降,承载后变形严重,因胎肩局部着地使磨损加剧,因此,驾驶员在工作前要留意检查轮胎气压, 不足时要及时充气。
4.当机械在紧急制动时,工程轮胎与路面会出现滑拖现象,导致胎面与路面摩擦剧烈,产生高温发热。在驶中,驾驶员应根据道路情况,多运用气制动,少采用制动器制动,尽量避免紧急制动。
以上就是关于工程轮胎的在行驶中的使用方法的介绍,希望能对您有所参考价值。
小编:SS
1.机械在行驶途中停机和到站后停机时,要选择平整、干净、无油污的地面停放,避免石头顶着工程轮胎和轮胎接触油污,尽量避免在坡道上停机。
2.机械在无分道线的道路上行驶时,在确保安全的条件下应尽量在道路的中间区行驶,以防止工程轮胎偏磨和避免个别轮胎因负荷偏重而爆裂
3. 工程轮胎的气压要保持正常。气压正常时,胎冠与路面接触面积较大,承受载荷均匀,磨损正常,若气压过底,则轮胎的刚度下降,承载后变形严重,因胎肩局部着地使磨损加剧,因此,驾驶员在工作前要留意检查轮胎气压, 不足时要及时充气。
4.当机械在紧急制动时,工程轮胎与路面会出现滑拖现象,导致胎面与路面摩擦剧烈,产生高温发热。在驶中,驾驶员应根据道路情况,多运用气制动,少采用制动器制动,尽量避免紧急制动。
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