很多车胎都有标准的充气规范，工程轮胎也不例外，需要按照标准的充气压力来执行，如果不按照规定来充气的话，很有可能造成轮胎的损坏率增大，增加修理和更换的次数，从而给整个生产过程造成一定的延滞，并且影响轮胎的使用时长。
　　当轮胎在低气压情况下使用时，其径向变形，胎体内的帘线产生较大的变应力和变形，这样就加速了帘线的疲劳损坏。低气压滚动时，将会导致胎温的急剧上升，轮胎与地面之间的相对滑动增大，摩擦产生的热量多，使胎温增高，这样就引起轮胎局部脱层和帘线松弛。气压过低时，轮胎与地面的接触面积增大而降低接触压力，形成胎肩磨损大，胎面磨损小。轮胎花纹凹部在低气压状态下，容易扎入石头，引起机械性的损伤。
　　工程轮胎气压过高将使轮胎的帘线受到过度伸张，加快了帘线的疲劳过程，随着使用时间的延长，又将引起帘线拉断，造成早期破坏。碰到障碍物时，胎体易爆。气压过高轮胎接地面积变小，接地部位胎面压强增大，胎面中部磨耗加快。
　　工程轮胎都有标准的充气压力，如果我们不遵守相关充气规定的话，很容易加大轮胎的磨损度，后期车辆行驶过程中的危险系数会增高，给驾驶员人身带来一定的危险因素。希望大家都能够对轮胎进行合理的管理和充气，从而降低整个运输的成本。
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