一般情况下工程运输的作业环境都比较恶劣，因此对工程轮胎的性能要求更高，另外我们在平时工作过程中要对工程轮胎的损伤进行防范，如果发现问题要及时处理。下面我们看一下割伤剥离情况的分析吧。
     如果巨型轮胎在实际运行中割伤后没有及时拆卸修补，而是继续运行的话，那么一段时间后会引起轮胎胎面局部剥离、脱空、掉块等现象，给安全生产带来很大的隐患。
     目前我国许多矿区的作业环境的运输干道均为不平整的碎石路面，由于部分路段尖石裸露或路边石块锐利，如遇雨雪天的时候，其运输干道容易积水、积雪、积冰现象，这就加速了石块与水割伤轮胎的能力。
     如遇天气状况不好，司机对路面情况了解不够，极易在卡车碾压下割伤轮胎。如果发现不及时，卡车在行驶中轮胎所承受的应力不均匀，导致伤口扩散，由于空气，水的渗透力强，在雨水或雪水的冲刷下渐渐的随着轮胎伤口渗入钢丝层，使钢丝层迅速被氧化、锈蚀、折断，与胎面胶渐渐分离，从而使伤口不断增大，加深。
     如果不及时修理的话，就会造成轮胎局部剥离、掉块、直至报废，是轮胎早期损坏的具体表现。如果在轮胎没有漏气的情况下继续使用那是大错特错，轮胎伤口因表面剥离，脱空已经不能抵抗外来的冲击，如遇异常割伤、碰撞会导致轮胎爆裂，非常危险。
     工程轮胎使用久了，要想完全避免割伤剥离现象不太可能，但还是提醒大家要经常保养维护轮胎，经常检查有没有异常情况，如果出现问题一定要及时处理，以免小灾酿成大祸，给人身安全带来威胁。